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奥拓改装K-car微跑
2012年6月23日来源:太平洋汽车网
 
    这是我的车,2010年3月18日归我的,刚年审了,审车前的定妆照。
 
    什么都没被拆,完好无缺的过审回来了,上帝保佑。切记要按照国家规定标准要求,不要超范围改装,不然年审不通过就麻烦了。


    两年车的发动机舱,很干净是不?这是我每星期辛勤劳作的结果 ;里面就改了整流器+八爪鱼地线,很有用;还有一个被朋友忽悠的,不知有没有用的。装了一个电磁净化器(看到红线绕的管吗?一条油管净化燃油,一条机油废气回收净化);还行吧,反正到现在,没有任何故障问题。准备要清洗水箱,全面更换霍尼韦尔。

 
    还要顺便清洁空调系统了,毕竟2年了。

    发动机进气改成可清洗的高流量空滤,每月清洗,要注意,使用高流空滤,要用专用油喷洒在空滤上,黏住灰尘,不让进入燃烧室。


 
    本来还打算更换火嘴,这个保养店的师傅很认真检查了我的NGK铱金,说烧的很好,暂时不用换,我的电装,只好再冬眠一段时间吧。


 
    2年4万多公里,我是7000公里就把原装火嘴换成NGK的,没想到还行。

 
    装了水温表 监控水温,电子狗很重要,去年一张超速罚1000,我就带狗出门,现在0违章。起码省了不少金钱。
    我的是手舒版,看见的CD机是4S送的,朋友在里面做,有人升级音响换出来给我的!
    然后我就把我最纠结的原装避震全卸了,换了运动避震器。


 
    4根荷兰马特威弹簧,非常贵,1900元,从荷兰运过来花了2个星期的时间。

 
    配日本KYB避震器,是非常的舒适,而且降低了车身,由原来的1个手掌变成现在2.5个手指。

 
    为了让车趴在地上跑,花费心血啊……KYB只有后避震没有前避震,等马特威到了安装的时候,后避震KYB配马特威,非常完美;可是前震用原装避震器,太长,弹簧太短,无法压簧安装。厂家说,不用压簧,车放下来,避震行程缩短就会压住弹簧…………其实,是不行的,在我野蛮的操控下,弹簧跑位了,刹车发出尖锐的叫声,4轮定位也不能解决!纠结……每次走位就要去拌一下弹簧,让它复位。真郁闷。
    小退喝杯水等等继续为大家呈现哥的杰作...
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